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过高速不用再等待,ETC服务哪家强?360行车记录仪ETC一体机深度体验

  Leo新视角2天前我要分享

  虽然自己上高速的几率并不是很大,但每逢周末和节假日,高速路口总是会排出长队,所以一直在考虑安装个ETC,那样至少不用等待了。不过之前通过银行申请比较麻烦,还需要去银行领取,部分银行还会有额外的要求,也就一直等着了。而最近看到消息,5月份国家推出《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的指导文件,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。而且未来节假日免费也仅针对安装了ETC的私家车,这个ETC又成为了热门话题。

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  随着ETC设备的火热,各大银行也将安装门槛纷纷降低,具体银行见上图,都是免费申请和免费安装,但前提是得申请对应银行的信用卡(也有部分支持借记卡),并且会冻结一部分的金额,从300-2000元不等,各大银行冻结的金额不同,而通行费的折扣最低是9.5折,最高7折不等。应该说诱惑还是挺大的,但对于个人用户,必须去当地指定的银行网点办理,并且还要额外申请一张信用卡,安装时又得跑一趟,而且优惠金额其实看着不错,其实每个月也就50-80元,对于偶尔跑一趟高速,优惠幅度并不是很大。所以银行的放弃了。

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件是开通腾讯大王卡或者是银行的信用卡,审核时间差不多。

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  不过当得知360推出了行车记录仪ETC一体机的时候,还是依然选择了360的设备,不仅有行车记录仪的功能,开通ETC都是手机操作,充值和扣费查询都在APP上操作,比起银行的操作要方便的多。

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  设备收货,方方正正的一个盒子,前一天下单,第二天就到了。包装是相当的简约,背面是产品的信息。盒子就不多说了,就那样,产品装完盒子也就扔了。

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  打开包装,就可以看到360行车记录仪,取出所有的配件,可以看到安装的撬棒、说明书、一块擦拭布、挪车码、USB点烟器转换口、电源线和一张ETC速通卡。

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  360行车记录仪和原来用过的行车记录仪最大区别就是外观上,是一个扁平的设计,而目前大部分的主流行车记录仪则是圆柱形,其他的差异并不是很大。前端是一个索大的摄像头,其实开始还怀疑如何去调节角度,后来发现前端这个摄像头是可以拨动的。

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  机子的右侧有一个大的卡槽,应该就是插ETC的。这个ETC卡的插卡方向正反都不影响。

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  电源插口设计在了顶部,这里有个提醒的贴纸,在安装使用前先插入SD卡、ETC卡和USB电源线。

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  底部同样有提醒,而底部则是设计了MIC孔、TF卡槽和扬声器,在使用过程中会有语音提醒。

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  黏贴的区域自带了不干胶,不过可以看到和一般的行车记录仪不同,这个不干胶带了一个防拆的按钮。其实这个按钮是针对ETC卡的,一旦安装完成后,如果强行拆下,ETC就要重新输资料了。

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  360行车记录仪还带了一块2.4英寸的屏幕,这个方便回看记录,也方便用户在机子上直接操作。而机子上的实体按键被设计在屏幕的左侧。

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  ETC主体和行车记录仪是可以分离的,不过这个设计有点不是很懂,可能是为了方便取下行车记录仪,而不影响ETC卡的使用,但实际情况下感觉这样的需求并不多。

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  安装还是比较简单的,当然为了美观,还是走内饰的槽里,B柱饰板打开,底下就走脚垫下绕过去,然后到档位杆附近的点烟器这边,配的电源线是足够长了。大部分车的饰板都是卡扣固定的,可以用力掰开,如果实在舍不得,可以用行车记录仪里带的塑料撬棒将电源线塞进内饰板里。一般的用户,自己安装,整个安装过程大概20分钟-30分钟。

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  行车记录仪的app居然是单独一个,需要下载“360行车助手”,所以手机上又得多一个360的APP。这里不得不吐槽下,为什么360这么多的产品不能将APP都设计到一个里面。首先通过APP主页的ETC助手,申请开通ETC服务,只要准备好身份证和车辆行驶证就可以了,当然这里还需要人像识别,所以这里需要车主在的时候申请。整个申请就是填写些资料,这个过程非常的简单,然后就是等待审核。我因为是前一天晚上申请的,到第二天的上午就收到短信,ETC申请成功。这个时候就可以给卡里充钱了。

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  不过通过APP充钱需要在ETC设备的附近,也就是必须要在这里才能实现。不过如果是查询余额和消费记录,则直接可以通过APP来实现,并且通行明显里有时间等详细信息,这个信息自动保存30天。相比银行的ETC设备,360的可以在APP上重新激活、更换记录仪、车辆信息变更以及更换ETC卡等。如果是银行的ETC想要更换车辆信息相对要麻烦和复杂的多。也是为什么自己选择360的原因之一。

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  手机APP和行车记录仪连接成功后,可以做一些设置,比如记录仪的喇叭音量、停车监控、疲劳提醒、wifi连接密码等。以及通过APP直接查看录下的视频。这个和大部分的行车记录仪还是差不多的。

  因为360行车记录仪内置锂电池,所以即使在车辆熄火状态下,只要有人经过也是会录制的。还未装到车上时做了尝试,发现只要有人从摄像头前经过,或者有震动,就会自动开启录像。因为到手后一直没时间装,行车记录仪在茶几上放了两天,发现电量还很充足,并且有人经过就会有语音提醒。

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  过ETC测试,因为是第一次用,所以事先在卡里充了200元,怀着忐忑的心情第一次过了ETC,心里想万一设备没感应是不是会过不了,不过在距离ETC感应大概3米左右的位置,听到附近“滴”一声,通过了收费站。在收费站出口处,还发现有个屏幕,会显示本次通行费用和余额,感觉还是比较爽的,以后再也不用排队等候了。

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  行车记录仪的清晰度测试,无论是白天还是晚上,360行车记录仪的清晰度还是可以的。在行车过程中,前车120°范围内的车牌基本是可以清晰的被记录下来。

  体验小结:

  ETC的感应上,经过几次的测试还是非常灵敏的,目前设备的通行费都是享受95折,和银行办的基本上是一致的,而且是直接打折,而不是银行那种后续再返现。另外,相比银行的ETC,360行车记录仪可以通过手机APP操作,而且如果要车辆变更也可以在APP上操作。不过一旦开卡充值后,卡内的金额是不可以退还的,除非是注销ETC卡。

  行车记录仪的体验上,清晰度还是可以的,不过在夜间行车过程中,画面的噪点会比较明显,但前车的车牌等信息还是可以拍摄清除的。另外,使用其他品牌都有语音控制拍照等功能,不过360行车记录仪并未有,希望后续可以增加。

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